Volkswagen va réduire les salaires, les emplois et les usines en Allemagne
Volkswagen prévoit de fermer au moins trois usines en Allemagne, de réduire les salaires de 10 % et de mettre en danger des dizaines de milliers d'emplois.
Selon Daniela Cavallo, présidente du comité d'entreprise de VW et membre du syndicat IG Metall, le conseil d'administration souhaitait fermer au moins trois usines dans le pays.
Les sites de production restants de VW réduiraient leur capacité, a-t-elle déclaré, citant des informations fournies par la direction.
L'entreprise a déclaré que ses usines allemandes avaient des coûts de main-d'œuvre nettement plus élevés que la norme du secteur et que l'ensemble de l'industrie automobile européenne était sous pression en raison des coûts liés au passage de la production de l'essence et du diesel à l'électrique à batterie.
VW avait prévenu le mois dernier qu'elle disposait de l'équivalent de deux usines de capacité supplémentaire en Allemagne et qu'elle abandonnait un accord sur l'emploi qui garantissait les emplois existants jusqu'en 2029, une mesure qui à elle seule permettrait d'économiser 10 milliards d'euros.
Le comité d'entreprise a averti que des licenciements se produiraient dans l'ensemble de la main-d'œuvre, équivalant à des dizaines de milliers d'emplois et que des divisions entières seraient fermées ou envoyées à l'étranger.
Il a ajouté que les salaires réels pourraient être touchés par un gel de deux ans et être réduits jusqu'à 18 %.
Les projets se heurteraient à une opposition concertée, non seulement de la part des syndicats mais aussi des gouvernements des États. Par exemple, dans l'une des usines menacées, Osnabrück, 20 % des droits de vote sont détenus par l'administration de Basse-Saxe, qui est le deuxième actionnaire de VW. Le chef de l'État, Stephan Weil, a déclaré le mois dernier que les fermetures d'usines ne devraient pas être envisagées.
Volkswagen emploie plus de 120 000 personnes en Allemagne, dont environ la moitié à Wolfsburg, à l'est de Hanovre.
Volkswagen a reconnu lundi dans un communiqué qu'il était en pourparlers avec les représentants des travailleurs depuis plus d'un an sur la manière de procéder, et a clairement indiqué au cours de l'été que « la détérioration de la situation économique exigeait une restructuration fondamentale ».
Il a indiqué que la direction présenterait « des propositions concrètes pour réduire les coûts du travail » lors des prochaines négociations salariales.
Gunnar Kilian, responsable des ressources humaines au sein du conseil d'administration, a déclaré : « Le fait est que la situation est grave et la responsabilité des partenaires de négociation est énorme. »
VW est considéré comme le plus grand constructeur automobile européen, mais a vu sa part de marché sur le continent diminuer tandis que les coûts de l'énergie, du personnel et des matières premières ont augmenté. Le secteur « stagne et ne se rétablira pas dans un avenir prévisible », a déclaré l’entreprise.