Les ministres considèrent l'intervention pour soutenir les fournisseurs de Jaguar Land Rover

Le gouvernement peut intervenir pour soutenir les fournisseurs de Jaguar Land Rover, car les effets de la récente cyber-attaque sur l'entreprise se font sentir dans le secteur automobile.

Environ 30 000 personnes sont directement employées dans les usines de l'entreprise avec environ 100 000 travaillant pour les entreprises de la chaîne d'approvisionnement. Certaines de ces entreprises fournissent exclusivement JLR, tandis que d'autres vendent également des pièces à d'autres constructeurs automobiles.

Il y a des craintes que certains fournisseurs, en particulier les petites entreprises qui se fient uniquement sur les activités de JLR, puissent être sous-jacentes.

Une possibilité est que le gouvernement achète les composants que les fournisseurs construisent, pour les garder en affaires jusqu'à ce que les lignes de production de JLR soient à nouveau opérationnelles.

Les syndicats ont appelé à un schéma de congé de style covide, mais les ministres ont exclu cela étant donné son coût probable, ont déclaré des sources à la BBC.

JLR, qui appartient à Tata Motors de l'Inde, s'attendrait normalement à construire environ 1 000 voitures par jour dans ses trois usines à Solihull et Wolverhampton à West Midlands et à Halewood dans le Merseyside.

JLR a confirmé cette semaine que ses usines ne reprendront pas les opérations avant au moins le 1er octobre, les rapports antérieurs suggérant que la perturbation pourrait durer jusqu'en novembre.

« Je dirais que si vous pensez au revenu total que JLR et sa chaîne d'approvisionnement ont mis dans l'Échiquier, c'est une bonne affaire pour l'Échiquier », a-t-il déclaré.

Mardi, le secrétaire aux affaires Peter Kyle et le ministre de l'industrie Chris McDonald ont visité les West Midlands pour la première fois depuis l'incident pour rencontrer JLR et les entreprises de sa chaîne d'approvisionnement.

Lors de la visite du fournisseur de toit de JLR, Webasto, à Sutton Coldfield, McDonald a déclaré qu'il était « vraiment important de ne pas imposer de solutions aux entreprises mais que nous travaillons avec eux ».

Le Département des affaires et du commerce a déclaré que les ministres avaient discuté «des impacts du cyber-incident et de la façon dont JLR peut travailler pour redémarrer la production».

L'entreprise possède également de grandes usines en Slovaquie et en Chine, ainsi qu'une petite installation en Inde, qui a également été affectée par la fermeture.

Un groupe se faisant appeler dispersé les lapsus $ Hunters a revendiqué la responsabilité du piratage sur JLR, Marks & Spencer et Co-op.