Immigration: «Le raid d'usine Hyundai est une menace pour les emplois américains»

Le président sud-coréen Lee Jae Myung a déclaré que la détention de 475 travailleurs étrangers aux États-Unis pourrait faire en sorte que les entreprises se demandent s'il y avait un avenir dans l'investissement dans le pays en y créant des usines de fabrication.

« La situation est extrêmement déroutante », a ajouté Lee, ajoutant que c'était une pratique courante pour les entreprises coréennes d'envoyer des travailleurs pour créer des usines à l'étranger.

« Si cela n'est plus autorisé, l'établissement d'installations de fabrication aux États-Unis ne fera que devenir plus difficile… faire en sorte que les entreprises se demandent si cela vaut la peine de faire », a-t-il ajouté.

L'incident dans une nouvelle usine de batterie de véhicules électriques Hyundai dans l'État américain de Géorgie a ébranlé la relation entre les États-Unis et la Corée du Sud, dont les entreprises investissent des milliards aux États-Unis – l'investissement selon lequel il avait été la politique du président Donald Trump.

Lee a parlé peu de temps avant que plus de 300 Sud-Coréens qui ont été détenus lors d'un énorme raid d'immigration dans une Hyundai sont rentrés chez eux.

Il a dit qu'il était fortement opposé à la menotté des travailleurs, dont beaucoup travaillaient légalement, ayant été contractée par le fournisseur de batterie LG Energy Solution, et a ajouté qu'il n'était pas clair si les travailleurs de retour partiraient sous un «départ volontaire» ou d'être expulsé.

Le ministère sud-coréen des Affaires étrangères a déclaré qu'il avait appelé le Congrès américain à soutenir un nouveau visa pour les entreprises coréennes. Beaucoup de ceux qui sont détenus auraient le mauvais type de visa, mais il n'est pas clair quels étaient les différents statuts d'immigration des 475 personnes arrêtées.

Le ministère a déclaré que les détenus dirigés jusqu'à présent par les autorités américaines comprenaient 316 Coréens, 10 ressortissants chinois, trois ressortissants japonais et un indonésien.

Le directeur général de Hyundai, José Muñoz, a déclaré que le raid retardera l'ouverture de l'usine d'au moins deux mois, car l'entreprise doit trouver de nouveaux travailleurs pour terminer le travail.

Les détenus étaient enchaînés autour de leurs mains, des chevilles et de la taille. D'autres avaient des liens en plastique autour de leurs poignets alors qu'ils montaient à bord d'un bus de détenu de Géorgie pour un centre de détention à 100 miles à Folkston. Beaucoup avaient tenté d'échapper aux agents américains de l'immigration et des douanes (ICE) en se cachant dans des canaux d'air et en courant dans des étangs à proximité.

Il n'a pas encore été établi combien de 475 fonctionnaient illégalement, mais les avocats ont jusqu'à présent établi plusieurs cas où des travailleurs ayant des visas valides ont été arrêtés. On pense que les non-coréens arrêtés pendant l'opération resteraient en détention de la glace.

On pense que de nombreux travailleurs avaient des visas B1 ou B1 / B2, qui sont publiés pour des voyages d'affaires jusqu'à six mois, un visa couramment utilisé par les ingénieurs et les conseillers scientifiques. Près de 5 000 visas B1 / B2 ont été délivrés aux Sud-Coréens au cours des cinq premiers mois de cette année, selon les dossiers du gouvernement, une petite proportion des 2,86 millions d'émissions à tous les pays au cours de la même période. L'obtention d'un visa B1 nécessite de soumettre des preuves des titres de compétences du travailleur, tels que des certificats de diplôme et une preuve d'emploi dans le pays d'origine de quelqu'un.

D'autres travailleurs de l'usine de Hyundai étaient entrés aux États-Unis dans le cadre du schéma de renonciation à Visa, qui permet les voyages et les travaux pendant 90 jours tant que le titulaire a un certificat ESTA (système électronique pour l'autorisation de voyage).

Ceux qui retournaient en Corée du Sud ne voyageaient pas sous un «départ volontaire», ce qui signifie qu'ils ont reconnu avoir violé les lois sur l'immigration et ne seront pas autorisés aux États-Unis. Dans ce cas, les documents de déménagement ne contenaient pas d'admission d'actes répréhensibles, et les responsables sud-coréens ont exigé que les travailleurs ne soient pas confrontés à des conséquences défavorables.

Le président américain Donald Trump, en réponse au raid, a déclaré que le gouvernement américain rendrait «rapidement et légalement» pour que les entreprises étrangères amènent les travailleurs dans le pays s'ils respectaient ses lois sur l'immigration.

L'investissement de Hyundai devait créer 8 500 nouveaux emplois dans la région et a été signalé après les négociations par le gouverneur de Géorgie, Brian Kemp, puis le président Joe Biden il y a trois ans. Depuis lors, les groupes de développement économique local avaient dépensé plus de 350 millions de dollars pour améliorer les routes et approfondir les ports de la région afin que les plus grands navires apportaient des pièces et les voitures puissent accoster. Un grand effort avait été fait localement pour abriter des travailleurs coréens et leur fournir des services.

Les manifestants ont accueilli les rapatriés à l'aéroport de Séoul avec une bannière qui disait: «Indignation du public concernant la détention de 300 Coréens, enchaînée et traitée comme des criminels majeurs! Pourquoi (nous poursuivrons) les investissements américains après un tel coup de travail?»