Aironw with Cancer poursuivant le mod pour compensation – Rapport

Quelque 180 équipages actuels et anciens des forces armées avec un cancer poursuivent le ministère de la Défense (MOD) pour compenser parce qu'ils affirment que leur diagnostic a été causé par une exposition à des fumées toxiques dans les hélicoptères, a-t-il été rapporté.

Selon la BBC, un groupe représentant des anciens combattants a exhorté le mod à prendre des mesures rapides pour protéger les services toujours en service et également sensibiliser les anciens militaires et femmes.

Le cabinet d'avocats Hugh James a déclaré à la BBC qu'il avait reçu des demandes de renseignements de 180 équipages et anciens combattants et exerçait des réclamations relatives à quatre avions militaires: The Sea King, le Westland Wessex, le Puma et le Chinook CH-47.

Le Sea King a été utilisé dans les opérations militaires britanniques entre 1969 et 2018 – et dans le passé a été piloté par le roi Charles et le prince de Galles. Le Westland Wessex a été retiré du service en 2003 et le PUMA en mars, mais le Chinook CH-47 est toujours utilisé.

Les maladies contractées par une partie de l'équipage qui ont volé les hélicoptères comprennent le cancer du poumon, le cancer de la gorge, le cancer des testicules et certaines formes rares de cancer du sang.

Le sergent de vol de la RAF, Zach Stubbings, est décédé à l'âge de 47 ans en janvier, est l'une des six personnes qui ont reçu un règlement à l'extérieur du mod, bien que le ministère n'ait pas admis sa responsabilité.

Stubbings était de 33 ans lorsqu'il a reçu un diagnostic de myélome multiple, externe, une forme incurable de cancer du sang qui affecte principalement ceux de plus de 65 ans. Il a découvert plus tard que d'autres qui avaient travaillé sur des avions militaires avaient également reçu un diagnostic de cancer.

L'avocat Louisa Donaghy de Hugh James a travaillé par les demandes de renseignements des anciens combattants et un équipage de cancer et a jusqu'à présent soumis 50 réclamations, a rapporté la BBC.

«Je pense que ce n'est que la pointe de l'iceberg», a déclaré Donaghy, un associé principal du département militaire de l'entreprise à Cardiff. «Il y aura des gens qui ne savent pas qu'ils ont un cancer et qui seront également diagnostiqués à l'avenir.

« Les personnes que je représente sans faute de leur propre ont été exposées inutilement pendant de longues périodes – et pendant des milliers d'heures de vol – à ces fumées toxiques et celles-ci auraient pu être évitées si le mod avait reçu des EPI supplémentaires tels que les masques de filtration, ce qui aurait réduit et abaissé les niveaux d'exposition », a déclaré Donaghy à la BBC.

En mai, le groupe d'experts médicaux indépendants, qui conseille le MOD, a examiné les preuves d'un lien possible entre les émissions d'échappement des hélicoptères Sea King et des cancers rares, en particulier le myélome multiple et le léiomyosarcome, et a trouvé des preuves insuffisantes pour établir une relation causale claire, externe.

« Nous prenons très au sérieux la santé de notre personnel et examinons régulièrement nos processus pour nous assurer que nous faisons de notre mieux pour assurer la sécurité de nos employés », a déclaré le mod à la société dans un communiqué.