La Cour d'appel entend L'affaire de Statut des Travailurs de Ryanair Pilote

La Cour d'appel entend aujourd'hui un peu d'essai sur la question de savoir si le statt de travailleur d'trut pilote ryanair, qui pourrait avoir des implications majeures pour L'Aviation et d'auttrons secteurs.

L'APPEL, Appore Par Storm Global, Concours les décrivants Antirieures du Tribunal de l'Emploi et le Tribunal d'Appel de l'Emploi (Eat), Qui sur Tous Deut Constaté Que Jason Lutz Était un Malgré L'Insistance des Deuts Sociétés Qu'IL ÉTait indépendant.

L'affaire Fait Suite à D'autres Décisions de Statut de Travailleur Ces Dernieres Annees sur les droes des travailleur de l'écompation des concerts, indépendants commandent les sociétés de l'Avaitant Prétendu.

SI Les DÉCISIONS PRÉCÉDENTES SONTENUS PAR LA COUR D'APPEL, CELA AURAIT UN IMPACT IMPLACTIF SUR LES DROITS DE LUTZ ET D'AUTRES Pilotes d'Emploi.

Ils pour le pour-récent également ovoir droit droit aux aux mêmes conditions d'emploi que les employés réalisents de la compagnie aérienne pour lesser les less ils vocent.

Storm Global A été initial Engagré en 2011 verser Quatrenir des «Pilotes Contractuels» sur le RÉASEA de Ryanair. Il a été nommé FournisSEUR Principal de la Compagnie Aérienne en 2014 et, Selon Son Site Web, Fourni Environ 750 Capitaines et Premiers Officiers du groupe.

«Un modèle Contractant innovant et conforme unété, complété par un nouveau modèle d'emploi direct unique Au royaume-Uni», explicez Storm Global.

Amy Leversidge, Secréité Général de la Britanne Association «  Pilots 'Pilots' Association (BALPA), Qui SouentIent Lutz, A déclaré: «Les Décisions Précédents Sont Sans Ambiguïté, et le fait que Ryanair et Storm Global de concours de concours de contes pilotes.

«AUCUN TRAVAILLEUR NE DEVRAIT ÊTRE SOUMIS À DES DISTIONTES D'EMPLOI DE LE LE STYLE ÉCOME SUR LES CONCETS QUI LES DÉPLOIENT DE LEUR DROITS, ENUCULIER CEUX QUI ONT DES Rôles Où la Sécurit Estime Primorde et Lail Statitilité et les protoches APPROPRIE SONSTRIEE SONTES. Si la Cour d'appel Confirme Les Décisions, Les Rous Rechérons une indemnisation pour les pilotes qui ont le refus de trrop LongTemps. « 

Alice Yandle, Partenaire de Farrer & Co, reprisant Lutz, un Déclaré: «Cette affaire Aura d'Énormes Implications de Tos Tos Travailleur de l'agence de la Main-D'Hevre Moderne, S'eendanta

«Céla determinera s'ils à droit à un congé anuelle payé et à l'accès aux conditions de travail et d'emploi de base que d'angage angage par locate.»

Les Décisions Précédentes Étaient Basées sur les conclusions Selon Lesquelles Lutz Était Un Travailur de Storm Global, Qui était Unce Agence d'Emploi, l'embauking en Tant Que Travailur de l'agence Vers Travailler Comme Pilote pour Ryanair. Bien Qu'Un droit de substitution exisTait danans fils contrat – ce qui signifiait Qu'il Pouvait, en theorie, envoyé quelqu'un d'Aredre Travailleur à sa raisonal dé-tribunal a conclu qu'il y avait desserictions.

Dans Lutz v McG Aviation (L'Intimé A Depuis été Cédé pour le Devenour Storm Global), Le Juge de l'Emploi a Déclaré: «Je Trouve Que (Lutz) Avait Un contat pour Quatrenir des Services de Service.

«Le« droit de substituer un autre »n'existait pas. La documentation de ce censée Montrer le Contraire est unie uné, sans authé que d'essai de vaincre unide Affirmation Selon Laquelle il était un Travailleur. Dans la Mesure où il y avait un droit de substitution, il est si éTroit qu'il ne peut Être considéré comme «sans émission». « 

À Ryanair et Storm Global v Lutz au Eat, Mme Justice Heather Williams Un concluant, concluant que le Tribunal de l'emploi Avait Raison de Prendre en Compte les «Chaines Résultant des Effecces Réglementaires de la Sécurité des Compagnies aérinenes». L'appel a été rejeté.

En Janvier, la Cour d'appel un jugé que la pratique de Ryanair de Mettre des Pilotes qui exerçait leur droit légal de grue en 2019 sur une li line noire afin de retraiteur lers prestations de voyage constituait une violation de la violation de la violation des règlements de liste n °.