Bosch va supprimer jusqu'à 10 000 emplois en Allemagne
Bosch prévoit de supprimer entre 8 000 et 10 000 emplois en Allemagne, a indiqué le vice-président de son conseil de surveillance.
L'équipementier automobile, qui a récemment révélé de nombreux projets de réduction de ses effectifs, procède à de nouvelles réductions de coûts alors qu'il lutte pour rester compétitif sur le marché international.
Frank Sell, qui est également président du comité d'entreprise de la division Mobility Solutions de Bosch, a fait ces commentaires plus tôt cette semaine.
Selon certaines informations, l'atmosphère créée au sein de l'entreprise à cause de ces projets était « absolument insupportable ».
Les syndicats et les représentants des travailleurs vont désormais élaborer un plan d'action pour l'année prochaine, a déclaré Sell.
Il y a à peine trois semaines, Bosch a annoncé la suppression de 5 000 emplois et 3 800 licenciements en Allemagne.
À l'époque, un porte-parole avait déclaré que le nombre exact de licenciements serait discuté et convenu avec les représentants des salariés.
Dans un autre communiqué, l'entreprise a indiqué qu'elle devait investir massivement dans les nouvelles technologies, pour s'adapter à « l'environnement changeant du marché ».
L'entreprise a également noté une stagnation du marché et a annoncé qu'elle supprimerait jusqu'à 1 300 postes entre 2027 et 2030 dans sa division basée en Allemagne fabriquant des systèmes de direction pour véhicules.
En décembre 2023, l’entreprise avait déjà révélé son intention de supprimer 1 500 emplois.
L'entreprise n'est pas la première du secteur automobile du pays à procéder à des licenciements.
Ce mois-ci, les employés de Volkswagen en Allemagne devraient faire grève contre les projets de l'entreprise visant à réduire les salaires et à supprimer des milliers d'emplois alors que la demande de voitures en Europe chute, tandis que les coûts dans le pays rendent difficile la concurrence avec ses concurrents internationaux.
Ford a également l'intention de supprimer 4 000 emplois en Europe, dont 800 au Royaume-Uni, suite à la baisse des ventes de véhicules électriques.
« Bosch ne s'attend qu'à une légère reprise l'année prochaine. L'industrie automobile souffre d'importantes surcapacités et la pression concurrentielle et sur les prix s'est intensifiée. L’environnement économique difficile et la transformation en cours de l’industrie automobile nous mettent, comme d’autres entreprises, face à des défis majeurs.
« Il est important pour nous de rester compétitifs dans ces conditions. Dans le même temps, nous devons réaliser des investissements initiaux importants et nous positionner pour l’avenir. Même si notre objectif reste de préserver autant que possible les emplois avec de nouveaux produits et un large éventail de programmes de requalification, ces conditions ne nous permettent pas d'éviter de supprimer des emplois dans certaines unités. Nous voulons que les ajustements de personnel nécessaires soient aussi socialement acceptables que possible.
« Dans le secteur d'activité Mobility, nous restons attachés au contrat de travaux conclu à l'été 2023 et à l'assurance qu'il n'y aura pas de licenciements sur nos sites Mobility allemands jusqu'à fin 2027. »