Les flottes de voitures électriques au Royaume-Uni sont confrontées à une incertitude tarifaire
Les projets évoqués par le président américain élu Donald Trump visant à imposer d'énormes droits de douane sur les véhicules importés pourraient avoir un impact direct sur le marché des flottes britanniques.
Au cours de sa campagne électorale, il a promis à plusieurs reprises que des droits de douane de 100 % ou 200 % seraient imposés sur tous les véhicules importés aux États-Unis, ainsi que de 60 % sur tous les produits chinois, ce qui affecterait directement les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine.
Selon l'Association britannique des professionnels de la flotte (AFP), si elle était mise en œuvre, une telle augmentation des tarifs aurait un effet dramatique sur le marché mondial des voitures et des camionnettes, en particulier pour les véhicules électriques.
Paul Hollick, président de l'AFP, a déclaré que, s'ils étaient mis en œuvre, « des droits de douane de ce type rendraient effectivement les voitures importées invendables aux États-Unis et, bien sûr, des droits de douane parfois importants ont également été récemment imposés dans l'UE ».
Il a reconnu qu’il y avait une confusion quant à savoir si ces tarifs étaient de véritables plans de l’administration Trump ou une sorte de stratégie visant à négocier des accords commerciaux plus avantageux.
« Toute cette production destinée aux États-Unis – en particulier un grand nombre de véhicules électriques chinois – se dirigera inévitablement vers des marchés mondiaux plus libres, le Royaume-Uni en faisant partie », a ajouté Hollick. « Jusqu’à présent, les actions des nouveaux entrants chinois ont été assez mesurées, mais la tentation sera grande de vendre ici un grand nombre de voitures et de camionnettes à bas prix, ce qui entraînera de fortes perturbations. »
Il a ajouté qu'il était concevable qu'en réponse, le gouvernement britannique décide que les fabricants nationaux ont besoin d'une protection similaire et introduise ses propres droits de douane, ou qu'il prenne du recul et laisse le marché trouver son niveau.
« La vision de l'avenir semble assez trouble », a-t-il déclaré.
Les flottes britanniques se retrouveraient dans une position difficile, a-t-il expliqué, les décisions d'achat de véhicules devenant extrêmement risquées.
« D’une part, avoir accès à une offre de véhicules électriques chinois bon marché serait sans doute bénéfique pour les flottes dans leur transition vers le zéro net, et donnerait également un coup de pouce au marché de détail des véhicules électriques. Cependant, cela risque de compromettre la stabilité et un marché volatil est en fin de compte un mauvais marché où, par exemple, il devient très difficile de prévoir avec précision les valeurs résiduelles.
Il a déclaré que l'imposition de droits de douane par une grande économie occidentale à l'échelle promise était presque inconnue dans les temps modernes et qu'il était difficile d'en prévoir l'impact. « Cependant, il est également vrai que certains économistes font des prévisions assez désastreuses », a-t-il ajouté. « Nous attendons le résultat avec une certaine appréhension. »
L’effet sur le marché des véhicules électriques d’occasion serait également difficile à prévoir.
Les gestionnaires de flotte surveilleront attentivement les déclarations de Trump au cours des prochaines semaines, a déclaré Hollick.