Le fournisseur de main-d'œuvre HS2 « faussement '' a déclaré Paye pour gonfler les taux
Un fournisseur de travail a été suspendu du projet ferroviaire HS2 au milieu des allégations selon lesquelles il avait faussement déclaré le statut des travailleurs.
Selon une enquête du journal I, un employé a soulevé des inquiétudes concernant le groupe Danny Sullivan via un e-mail anonyme au directeur général de HS2, Mark Wild.
La société fournissait aux travailleurs à Balfour Beatty Vinci (BBV), l'un des principaux entrepreneurs de HS2.
L'employé a affirmé que lors d'un audit, il a été révélé que le groupe Danny Sullivan comptait environ 70 personnes travaillant dans le cadre du programme de l'industrie de la construction (CIS).
Ce régime permet aux entrepreneurs de déduire les paiements des sous-traitants pour compter leurs contributions fiscales et d'assurance nationale.
En 2024, HM Revenue & Customs a resserré les règles autour de cela après les enquêtes a montré que certaines sociétés effectuaient des déductions fiscales incorrectes des paiements effectués aux sous-traitants.
Cela signifiait que le personnel indépendant était facturé à tort en tant qu'employés salariés et que le groupe Danny Sullivan a donc facturé «a gonflé» les tarifs qu'il a facturés à BBV.
Le travailleur a également affirmé que la société «avait soumis Paye Payslips pour tenter d'induire en erreur les auditeurs».
Un deuxième dénonciateur a également partagé leurs préoccupations avec HS2 et le journal, affirmant qu'il s'agissait de «fraude à grande échelle dont le public a le droit d'être informée».
Le groupe Danny Sullivan a été suspendu de nouveaux contrats pendant que l'enquête a lieu. Une deuxième entreprise a également fait l'objet d'une enquête, mais sa suspension a été levée après une période de correction, mais elle reste étroitement surveillée.
Un porte-parole de HS2 a déclaré: « HS2 Ltd traite sérieusement toutes les allégations de dénonciation et nous sommes conscients des réclamations faites en ce qui concerne les fournisseurs du travail sur une partie de l'itinéraire », a déclaré un porte-parole de la société.
«Une enquête a été lancée plus tôt cette année dans un certain nombre d'allégations différentes et notre entrepreneur BBV a mis en œuvre un suivi et des contrôles supplémentaires.»
Le ministère des Transports a déclaré que cela garantirait que toute réclamation d'inconduite dans la chaîne d'approvisionnement HS2 serait entièrement étudiée.
Le projet HS2 a été annoncé en 2009 comme un grand projet d'infrastructure ferroviaire pour relier le nord et le sud de l'Angleterre, mais a été assailli par des retards et des défis. L'échelle du projet a considérablement réduit après les coûts en rafale et se terminera désormais à Birmingham.
Une déclaration du groupe Danny Sullivan au Guardian a déclaré que la société avait pris les allégations «très au sérieux» et qu'elle coopérait pleinement à l'enquête.