Avertissement du risque de diabète pour les conducteurs de travail
Les entreprises qui employaient des conducteurs sont avertis qu'elles doivent surveiller de manière proactive et risquer de gérer le diabète de type 2, car ceux qui conduisent pour gagner leur vie ont le double risque de développer la condition.
De plus, les employeurs avec un grand nombre de conducteurs doivent reconnaître et potentiellement étudier la prévalence du diabète comme une maladie professionnelle possible plutôt que comme un simple problème de santé, a déclaré le groupe de plaidoyer que l'Organisation de sécurité du diabète (DSO) a déclaré.
L'avertissement fait suite à une consultation par DSO avec des experts en transport routier et en sécurité et des leaders de l'industrie. Cela comprenait des organismes tels que la Road Haulage Association, Evri, le Scheme de reconnaissance des opérateurs de flotte, D4Drivers et le réseau transsafe.
Le DSO a fait valoir que, ainsi que les personnes qui conduisent le double du risque de développer un diabète de type 2, plus de cinq millions de personnes au Royaume-Uni ont la condition et une sur quatre ne le savent pas.
Les risques pour la santé et la sécurité peuvent survenir lorsque les employés sur la route ne sont pas en mesure de gérer efficacement leur état au travail. Les entreprises de transport routier en particulier doivent être prêtes à gérer ces risques, a-t-il conseillé.
Pour 1 000 employés, il y aura environ un à trois «hypos» sévères (ou hypoglycémie, ou à faible sucre dans le sang) sur le lieu de travail par mois.
La moitié de toutes les personnes souffrant de condition subissent une forme de lésions nerveuses dans leurs pieds, ce qui peut affecter la précision et la sécurité de la conduite. Les personnes souffrant de dommages graves ont trois fois plus d'incidents de conduite, a averti DSO.
Les complications peuvent entraîner la sortie précoce de la main-d'œuvre et la perte de compétences. Environ 38% des employés atteints de diabète âgés de 45 à 64 ans quittent le marché du travail tôt en raison de complications du diabète, a souligné le groupe de travail.
De plus, les pratiques en milieu de travail peuvent contribuer directement au développement des complications du diabète et / ou du diabète.
Les employés ayant une condition agissent souvent contre les ordonnances du médecin sur la gestion de la condition pour s'assurer qu'ils atteignent des objectifs de productivité au travail, a-t-il averti.
De plus, la présence ou la contribution du diabète, ou si les personnes conduisaient pour le travail, tend à ne pas être enregistrée dans les données de collision.
Les exigences actuelles pour les évaluations médicales de la condition physique à conduite n'atténuent pas plusieurs risques clés du diabète: les tests ne sont requis qu'à l'âge de 45 ans; Ils ne couvrent pas la flotte grise (détenue personnellement et non héparée); et se concentrer principalement sur le risque hypo, a souligné DSO.
Lorsque des évaluations médicales sont fournies, les plus à risque peuvent éviter le dépistage en raison des conditions médicales connues et de la peur de la perte d'emploi, a-t-il averti.
Kate Walker, directrice générale de DSO, a déclaré: «La conduite en toute sécurité du diabète» est réalisée lorsque les personnes atteintes de diabète qui conduisent dans la vie sont soutenues par leur employeur pour gérer efficacement leur état.
« Cela améliore la sécurité routière pour tous les usagers de la route et aide les personnes atteintes de diabète à éviter les complications pour la santé qui peuvent entraîner la révocation de leur licence et être forcée à la sortie précoce de la main-d'œuvre », a ajouté Walker.